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miércoles, 3 de abril de 2013

Aves de ciudad

Tengo recuerdos de pequeño de ir a dar de comer a las palomas a la Plaza Cataluña, ver gaviotas en el puerto, o pasear por las ramblas y ver tenderetes con loros y cotorras enjaulados y otros animales.
Hace un tiempo percibí, sin necesidad de ir a estos sitios, que el cielo de Barcelona estaba lleno de gaviotas y bandadas de cotorras, y si observabas con paciencia aparecía alguna paloma tímida que con suerte alzaba el vuelo ante la presencia de alguna gaviota errante.
El mes de Marzo hemos dibujado como tema el puerto de Barcelona, me di cuenta lo que habían cambiado las antiguas golondrinas, las de ahora son mucho mas modernas, y aunque mas cómodas y con mejor presencia, no conseguiran borrar los recuerdos de infancia de unas cuantas generaciones.
Ademas conseguí encontrar solución al dilema que me planteaba la migración de las gaviotas al interior de la ciudad, y cambiar la dieta de pescado por la de paloma tímida  El muelle de pescadores esta vació de actividad, ya solo quedan 17 barcos de aquella flota pesquera que faenaba en el puerto, son 17 supervivientes que han de conciliar su actividad marinera con cualquier otra para llegar a fin de mes. Los ha desplazado el avance de una ciudad moderna, que con la intención de ser el mejor puerto de recreo de Europa, ha dejado el puerto sin actividad pesquera  sin peces entre las redes, y con las gaviotas buscandose la vida en medio de la gran ciudad.







lunes, 18 de marzo de 2013

Museu Maritim de Barcelona

Mientras dibujo me relajo entrando en un proceso de calma, realizo lo que yo llamo dibujoterapia, pienso en cada una de las líneas que voy trazando, tratando que para mi tengan sentido y me ayuden a poner la siguiente línea.
Voy pensando como lo pintare, o si lo dejo sin color, la composición, incluso en documentarme de lo que dibujo si realmente veo que llama mucho mi atención. Durante el proceso de este dibujo me venían dos cosas a la cabeza, la belleza de la nave y la crueldad que debía haber tenido lugar dentro de ella.
Las galeras eran barcos de guerra movidos por remos, no se podía dejar al azar la aparición del viento, ademas el azar debe ser mal aliado en la lucha. Conducían a reyes gloriosos, a capitanes necesitados de victorias y honor, a soldados entusiastas que desean clavar su bandera fuera de sus fronteras para hacerse con un trozo más grande de tierra. Pero la gloria es muchas veces la forma en que se esconde el sufrimiento.
Los galeotes era lo comúnmente llamado chusma, ellos eran los que movían los remos, se trataba de condenados por sentencia judicial o esclavos y cumplían sentencia atados a la cadena que los tenia bien sujetos a su banco correspondiente. En contadas ocasiones se les desataba, pero si se daba el caso, jamás se les quitaba el grillete. Incluso enfermos se les curaba en el mismo banco, y ante la muerte, allí mismo se cortaba la cadena y los lanzaban por la borda llevándose el grillete como recuerdo y dejando para el recuerdo la muerte cercana a sus compañeros de banco, que seguro miraban con envidia la paz alcanzada, pensando en lo que les quedaba por sufrir mientras les quedara algo de vida dentro.
Se decía que la vida del galeote era una vida propia del infierno, sin diferencias, aunque una era temporal y la otra era eterna.

While drawing I relax entering a process of calm, I realize what I call therapypicture, I think of each of the lines I'm drawing, trying to make sense to me and help me put the following line.
I'm thinking as I will paint, or if I leave without color, composition, even drawing document myself what if I really see that calls my attention. During this drawing me two things came to mind, the beauty of the craft and cruelty that should have taken place within it.
The galley was a warship moved by oars, because the wind is chance and chance has always been fighting evil ally. Led to glorious kings, captains need of victories and honor soldiers enthusiasts who want to nail their flag outside their borders to grab a bigger piece of land. But the glory is often the way that hides the suffering.
The galley was commonly called the mob, were convicted by a court or serving sentences slaves and tied to the chain that had secured their corresponding bank. Rarely are untied, but if it was the case, they never removed the shackle. Even patients were cured in the same bank, and to death, right there the chain was cut and thrown overboard as taking the shackle and leaving memories to remember death near his fellow bank that looked safe envy the peace achieved, considering what they had to suffer while they remain some life in it.
He said the galley slave life was a life of hell, no difference, although it was temporary and the other was eternal.






sábado, 18 de junio de 2011

Maremagnum Port Vell


El puerto de Barcelona con sus completas instalaciones se ha convertido en una de las instalaciones portuarias de más renombre a nivel mundial, dispone de un total de 9 terminales de cruceros, las principales se encuentran en el complejo “World Trade Center Barcelona".
Este es un barco atracado en el Maremagnum Port Vell, pequeña terminal portuaria que se utiliza principalmente para barcos grandes y no para cruceros.

domingo, 12 de junio de 2011

Marina Port Vell


Barcelona, ​​el puerto comercial más importante de España, dispone de tres áreas diferentes para la navegación de recreo. Situado en el corazón de Barcelona, Marina Port Vell es la escala elegida para muchos navegantes atraídos por el encanto de la capital catalána y por las facilidades que ofrece este moderno edificio a los propietarios, marinos tripulacion e invitados de los distintos barcos que acceden a sus instalaciones. Importantisima es la obra de suministro de información precisa y en tiempo real en todas las variables meteorológicas que afectan al estado del mar que se le ofrece a todos los barcos amarrados.
Marina Port Vell está rodeado de tiendas y restaurantes. Al otro lado del paseo marítimo rodeado de palmeras, esta la Barceloneta, con restaurantes típicos y bares de tapas.

viernes, 10 de junio de 2011

Riva Aquarama Special


Su nombre es evocador y trae a la mente imágenes de la Riviera francesa, la "dolce vita" y el glamour de los 60 en Montecarlo, Antibes o Portofino.
Especial Riva Aquarama nunca ha pasado de moda. Poseer uno de estosbarcos es un símbolo de estatus y buen gusto.
"Rolls-Royce de la Mar ", "Stradivarius de navegación" son sólo algunas de las frases que se han utilizado para describir la Riva Aquarama. Es el modelo más famoso que se ha desarrollado y Riva es ya un icono, una leyenda que sobrevive al tiempo.